在nyt上读到一个故事，我愿称之为现实版的吉卜力电影。
20年前，奥地利生物学家约翰尼斯·弗里茨（Johannes Fritz）做了一件特别酷的事——驾驶着一架改装过的、飞得很慢的超轻型飞机，引导一种珍稀候鸟飞到适合它们的越冬地。
这些鸟儿确实学会了路线，而且教给了自己的下一代。
然而，20年后，由于气候变暖，之前的迁徙路线开始变得不可行了。
所以弗里茨决定再干一次。他规划了一条全新的迁徙路线，决定飞上蓝天，再教一次。
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那种鸟儿，叫隐鹮（Geronticus eremita）。
你可能听过朱鹮，我们中国的珍稀鸟类。隐鹮算是朱鹮的同科亲戚，濒危程度也和朱鹮差不多。欧洲本来是有隐鹮的，但大概300年前，就被吃光狩猎光了。
只有零星一些隐鹮幸存在西非、东非，以及新月沃地。
2002年，一群科学家开始研究怎样将隐鹮重新带回欧洲。
计划是这样的，先把一些动物园繁育的雏鸟人工养大，然后训练它们跟着一架小飞机飞。到了秋天，引导鸟儿一路飞到越冬区，然后就在越冬区放生。
弗里茨和隐鹮的故事就此开始。
他知道这种丑萌丑萌的鸟喜欢吃什么——小鼠和牛心切碎，一天喂8次。它们可能没乌鸦那么聪明，但它们好奇、合群，而且弗里茨相信，它们可以学会新的南飞路线。
2004年，弗里茨第一次领着一群隐鹮从奥地利飞到意大利的南托斯卡纳，这次放生非常成功，到了2005年5月，那些隐鹮又自己飞回奥地利。
后来，弗里茨一共飞了15次，放生了277只隐鹮。其中的许多只不但记住了他传授的路线，而且将路线又教给了下一代的隐鹮宝宝。
截至2016年底，野外的隐鹮已经有了70只，其中27只是在野外出生的。
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一切都很好，直到气候变暖造成了新的麻烦。
隐鹮夏天所在的奥地利康斯坦茨湖气温上升了，对候鸟来说，这意味着触发它们迁徙的信号延后了。十年前，隐鹮在9月底开始南飞。而十年后，隐鹮要到10月底才开始南飞。
这意味着它们会在11月才能到达阿尔卑斯山，而在翻越阿尔卑斯山时，它们会遇到麻烦。
上升的暖气流太弱，还有可怕的风雪，让飞行变得费力。山脉中土壤已经结霜，使得寻找食物变得困难。阿尔卑斯山变成一个冰冷的死亡陷阱。
弗里茨团队不得不用黄粉虫来诱捕饥肠辘辘的隐鹮，然后把它们装到透气的箱子里，再开车送它们过山。
但每年都来一次“隐鹮打车”显然不太可行。而如果不解决这个问题，隐鹮可能在两三年后，就再度在欧洲野外灭绝。
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弗里茨决定，再一次飞上蓝天。
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他规划了一条可以绕过阿尔卑斯山的新路线，比之前的路线要长3倍，耗时也会从2星期拉长到6星期。但隐鹮们应该可以飞完。
弗里茨现在在重新训练隐鹮跟着飞机飞，等到秋天来临，他会带着几十只隐鹮出发。
它们不会再飞到艳阳下的托斯卡纳，而是先向西飞往法国，再向南飞到地中海，然后沿着曲折漫长的海岸线，飞到西班牙南部的安达卢西亚。
在那里，隐鹮将安然度过这个寒冬。
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最近刚好看了一个法国电影，讲述的是同样的故事，《给我翅膀》，2019年10月在法国公映，豆瓣评分8.5。
而这，也是一部由真实事件改编的影片。
1995年，原本是气象学家的克里斯提安·穆莱克(Christian Moullec)，驾着他的超轻型飞机观察天气，引导一群白额雁迁徙。
白额雁是候鸟。它主要的繁殖地，在北极圈附近。每年冬季，它们都会南迁越冬。
事实上，有迁徙习性的候鸟，记忆力强、能辨认方向，就如同内置GPS：只要飞过一次的线路，它们便会记得，并在整个生命中，每年重复一次迁徙路程，至死方休。
有意思的是，在做这件事时，克里斯提安的一大学习对象，是一部叫做《伴你高飞》的电影。
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《伴你高飞》的原型，是加拿大一位名叫威廉·丽仕曼的艺术家、发明家，他每天花很长时间陪野雁散步，花3年研制出可以和大雁同步的飞机。
1993年，他首次驾驶自己制造的飞机，带领一群野雁从加拿大安大略飞到美国弗吉尼亚，航程400英里，轰动了整个北美。
受威廉·丽仕曼启发，克里斯提安改装了一架双座超轻型飞机，从12只白额雁开始，他的“重建候鸟迁徙路线计划”至今实施了 25 年，成功帮助不少种群增加了数量。他带领过的鸟包括黑雁、白颊黑雁、灰雁、天鹅、白鹤…
而为了长久维持项目，每年的3—10月，克里斯提安会带着游客与鸟一同飞行。很多人，坐了十几个小时飞机，就是为了跟克里斯提安一起，在上空飞上半个钟头。
《给我翅膀》的导演，也同克里斯提安一同飞行过。他说：从这些鸟的翅膀上方，大概半米的地方俯瞰，能看到它们所有动作的细节，这是令人难以置信的绝妙芭蕾舞…
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在欧洲，不到30年的时间里，已经有超过4.2亿只鸟，消失在天空。
导演这么讲述，他拍这部片的初衷：如果情况继续恶化，某一天，当我们在一个清晨醒来，整个春天，世界上将不再听到鸟的鸣叫…
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